プロボックス リフトアップ 燃費

秋の夜長というくらいで、それと比例して日没時間もどんどん早くなっています。気がつけば、ドライブの帰り道でもう真っ暗ということもありますよね。そんな夜のドライブで重要なのが、言うまでもなくヘッドライト。実はクルマのヘッドライトはどんどん進化しています。以前はヘッドライトを... レクサス初の市販EV「UX300e」、2020年度分はわずか135台。価格は580万円〜635万円. タイヤ・ホイールのインチアップ .

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リフトアップ・カスタムプロボックス専門店.

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プロボックスの最大の魅力。プロボックスのラゲッジスペース容量は約1100l(2人乗り時)もあります。 プロボックス165 アップスタイル 4WD車 リフトアップ編 YURITIRE | 由利タイヤのブログ . リフトアップしたプロボックス. 正直デザイン性もあまりなかったので、リフトアップとタイヤ・ホイールのカスタムでsuv感を増加させ、塗装をすることで乗用車感を出しました。 リフトアップ.

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リフトアップするとsuvライクな雰囲気が出ます。 カスタムプロボックスという新しい選択肢 今回プロボックスのカスタム車を紹介してくれたのは、先にも登場した「カージャパン」。もしカスタムプロボックスが気になる! リフトアップポイントはフロントのスタビはその場でサンダーで切断.

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ヨコハマタイヤから、冬にこだわった2つのタイヤを紹介。スタッドレスタイヤの「アイスガード6」と新商品のオールシーズンタイヤ「ブルーアース4S AW21」。「氷に効く、永く効く、燃費に効く+ウエットと音に効く」。というのがアイスガード6のキャッチコピー。ヨコハマタイヤによると... 暗闇が見える!ベロフ「ナイトビジョン ドライブレコーダー システム」で夜のドライブがまったく変わる!!

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ご来店の際は、必ずご連絡下さいませ。 k-car のリフトアップについての一問一答です! 昔から軽カーのリフトアップ文化はあったが、ブームになったのはここ3〜4年ほど。ローダウン系のイジりに比べると、認知されていないノウハウもまだまだ … 最近、若い層を中心に、街中のカフェや電車内などでスマホより大きなタブレットを愛用している方をよく見かけます。それに、最近の新型車などを中心に、自動車メーカーの純正装備として、「それ、タブレットじゃないの?」といえるようなディスプレイを採用する車種も出てきましたが、実際に使ってみると、大きめの画面が... 目から鱗のクルマでスマホ活用法! パイオニア カロッツェリア大画面ディスプレイオーディオでいつものアプリ&音楽を!! 陸奥のトヨタ プロボックスバンに関する愛車紹介ページです。 ... 、何とリフトアップです(爆) ... 最強car(洗車不要故障無用燃費上々) (トヨタ プロボックスバン) 普段乗っている車です。 日本一多い商業車プロボックスですが…多分日本に一台しか居ない仕 2020年10月22日、「レクサス」ブランド初となるEV市販モデル「UX300e」が発表されました。2020年度分は135台の限定で、商談申込み(抽選)の受付がスタートしています。申し込みはレクサスの公式Webサイト上から、10月22日(木)13:30から11月4日(水)23:59までの期間になり、当選者には... 2016年、ホンダは高性能2シータースポーツ「NSX」第2世代を発表しましたが、第3世代となる次期型を早くも予想してみました。満を持して登場した2代目は、そのハンドリングなどで高評価を得たものの、世界を振り向かせ、カルトファンを惹きつけた初代に比べインパクトに... 「スッと曲がる印象」トーヨータイヤの新スタッドレス 、オブザーブ・ギズツーが厳しい日本の冬を安心で楽しくする!【TOYO TIRES OBSERVE GIZ2試乗】. 軽トラや軽バンの車高を上げるリフトアップカスタムが流行ってきていますが、今回紹介するのはとても珍しいトヨタ・サクシードのリフトアッ� いまでは多くの人の生活に必要不可欠となっているスマホ。ドライブするにも当然必須アイテムです。車内でカーナビアプリを使ったり、音楽を楽しんだりしている方も多いのではないでしょうか。こうした「スマホ派」の方にオススメなのが、スマートフォンと接続するだけで、アプリや音楽などの主要機能を大画面のタッチパネルや... ©2010-2020 CLICCCAR.

公開日 2018/09/15 18:03最終更新日 2018/09/15 18:03, 軽トラや軽バンの車高を上げるリフトアップカスタムが流行ってきていますが、今回紹介するのはとても珍しいトヨタ・サクシードのリフトアップ車です。, サクシードというのはあらゆる道でよく見かける、営業マンの方などが乗ることの多いバン/ワゴンモデルですね。, このサクシードのワゴン4WD仕様をベースに、ワイズゲートとハーディーズがリフトアップカスタムを施しました。, フロントはサスペンションのストラットアッパー部分に専用スペーサーをセットしています。リヤはスプリングとショックが別体式の構造なのでそれぞれにスペーサーを追加しました。, なお、このときスタビライザーが障害となってしまうので前後とも除去しています。また車高を上げるとサスペンションのジオメトリー(各部位の位置関係や動きのこと)が狂ってしまうのでこれを補正してあげています。, 乗り込む際に気づくのが、ルーフ高が上がったことで車両全体の存在感が増していること。車格が上がったかのような気がします。ドアを開けて乗り込む際には、シート位置が高くなったおかげで立った姿勢から楽に座ることができました。, 車内からの眺めは想像していたよりも大きく変化します。サクシードの車高を高めた感じというよりも、ハイエースなどに近い印象を感じます。これはサクシードは車内寸法を大きく確保するために窓が垂直に近く立っており、かつインパネもすっきりとした造形だった点がもともとハイエースの雰囲気に近いからだと思われます。そこに視界の良さが加わってこのような印象になっているのでしょう。, 走行してみるととても新鮮な感覚です。

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Copyright © PROBO STYLE. プロボックスのリフトアップ・カスタムをやっていこうと考えだし、PROBO STYLEを立ち上げてから、早1年!色々な方の協力があり、やっと世に出すことが出来るようになりました!, なぜ僕がプロボックスのリフトアップ・カスタムをやろうと思ったのか、PROBO STYLEでやりたかったことを熱く語ってみたいと思います!, 僕自身がアウトドアが好きで、ランクルとかジープってかっこいいなー。と思っていたんです。, でも、「欲しいなー」「いいなー」で止まっていたんです。何故ならランクルとかジープは確かに良いんですけど…。普段使いがしにくいなーということ。, 排気量が大きいから税金も高いし、もちろん燃費も悪くなります。要はお金がかかる!じゃあお金持ちになればええやん!ってツッコミはご容赦ください(笑), アウトドア好きってとにかくお金かかるんです。キャンプにしたって色々ギアが欲しくなるし、一旦買っても新商品やグレードのいいものが次々欲しくなります。キャンプとかアウトドア好きな方ならわかっていただけますよね?(笑), 国産メーカのSUVもいい車はたくさんあるのですが…。正直僕自身「かっこいい」と思う現行SUVはありませんでした。, なら!どうせ車屋なんやし自分で作るか!!ということで、立ち上げたのがPROBO STYLEです。, スクエアな形ですから、カスタムのしようによってはアウトドアな雰囲気が出せるだろうなと…。でもリフトアップしてカラーリングだけしてっていうのは嫌だったんです。, なのでPROBO STYLEではオリジナルパーツの製作をイチから行っていったんです。グリルバー・ライトカバー・グリルetc…。ちなみにサンプル車のカラーもタカラ塗料さんにお願いして調色したオリジナルカラーです。, そんな中プロボックスはラゲッジスペース容量は約1100L(2人乗り時)もあります。試しに24インチのBMXを積んでみたんですけど、余裕で乗ります。, ほんとアウトドアには最適な車です!まぁもともとが荷物を積むための車ですから当然と言えば当然ですかね?(笑), これでキャンプの時に後ろが全く見えずに運転!ということから解消されそうです。後部座席も簡単に倒せますし、オン・オフの切り替えが瞬時にできるニクいやつです!, 実際にPROBO STYLEのサンプル車を見てもらった方々からは、「デカい!」「日本車に見えない!」と言って頂けるのですが…。, 実は外寸は変わっておらず、大きさはそのままです。(車高はリフトアップで上がっています), 世界のTOYOTAが働く人の為に設計した寸法ですから運転しにくい訳がありません。形もきれいな箱型ですから車両間隔も掴みやすいです。, プロボックスを運転したことのある方ならわかるかと思いますが、すごく見切りも良く運転がしやすいです。女性にもおすすめ!, 特にリフトアップにより車高が上がっている分見通しが良くなりますから、ノーマルより運転しやすいです。これは嬉しい副産物でした。, SUVって基本的に排気量が大きい+車重が思い+4WDってことで燃費が悪いんです。(最近のシティ派SUVは置いといて…。), 旧式のランクルとかだとリッタ-5とかかな?その昔ハイオク仕様でリッター5の車に乗っていましたが、うれしいのは初めだけでした(笑)そのうち乗るのがおっくうになって売却…。, もし壊れたとしても、パーツもすぐ手に入るし、メンテナンス性抜群!ちなみに整備士目線ですが、整備も非常にやりやすいんですよね。, だいぶ熱く語ってしましたね。この記事書き始めてから早一時間半が経過してしました…(笑), カスタム車って、料金がよくわからないことが業界的に多いんです。(一昔前よりだいぶましになりましたが), 予め料金が見えているからこそ、カスタムはほどほどに良いベース車両を!とかカスタムはバリバリしたいからベース車両はいくらまで!とか。より皆さんに検討頂きやすいように考えました!, どのプランでもかっこいいプロボックスに仕上がるように、パーツのセットも考え抜いてあります。, 〒592-0013 僕自身がアウトドアが好きで、ランクルとかジープってかっこいいなー。と思っていたんです。 でも、「欲しいなー」「いいなー」で止まっていたんです。何故ならランクルとかジープは確かに良いんですけど…。普段使いがしにくいなーということ。 排気量が大きいから税金も高いし、もちろん燃費も悪くなります。要はお金がかかる!じゃあお金持ちになればええやん!ってツッコミはご容赦ください(笑) アウトドア好きってとにかくお金かかるんです。キャンプにしたって色々ギアが欲しくなるし、一 … リフトアップしたプロボックス.   PROBO STYLE   

パイオニア カロッツェリアの「タブレットAVシステム」が超便利だった!. 由利タイヤのブログ.

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